BF系列减速机产品参数：
规 格：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157
功率范围：0.12～200kw
转距范围：200～18000N.m
减 速 比：3.77～22323
类 别：齿轮减速机
齿轮类型：斜齿轮
齿轮硬度：硬齿面
BF系列减速机性能特点：
1.采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合。
2.减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，因此具有重量轻、体积小、传动比范围大、、运转平稳、噪声低、适应性强等特点。
3.齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。
4.箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的刚性及抗震性。
5.和BR系列、BK系列组合可得到更大速比。
BF系列减速机设计方案：
1.BF..D..底脚安装平行轴-斜齿轮减速机
2.BFA..BD..底脚空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
3.BFV..BD..底脚花键空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
4.BFH..BD..底脚空心轴锁键盘安装平行轴-斜齿轮减速机
5.BFF..D..B5法兰安装平行轴-斜齿轮减速机
6.BFAF..D..B5法兰空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
7.BFVF..D..B5法兰花键空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
8.BFHF..D..B5法兰空心轴锁紧盘安装平行轴-斜齿轮减速机
9.BFA..D..空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
10.BFV..D..花键空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
11.BFH..D..空心轴锁紧盘安装平行轴-斜齿轮减速机
12.BFAZ..D..B14法兰空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
13.BFVZ..D..B14法兰花键空心轴安装平行轴-斜齿轮减速机
14.BFHZ..D..B14法兰空心轴锁紧盘安装平行轴-斜齿轮减速机
应用领域：在输送机，混合器，挤出机，起重机行走机构，游艺设备等行业有广泛的应用。
治理减速机漏油的对策1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，东元减速机服务中心，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。3、改进轴封结构1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。[4]
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