缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱和中间立柱应采用热浸镀锌进行表面防腐处理。锌锭应不低于《锌锭》（GB470—83）中规定的1号锌，各种立柱的锌层重量不低于600g/㎡.凡是低于这个数量就是非标的。我们平时不仅要求材料的锌层含量，还要求材料的厚度和重量。
缆索钢丝的各项性能试验方法，按下述标准进行：
《金属线材反复弯曲试验方法》（GB238—84）
《金属线材扭转试验方法》（GB239—84）
《镀锌钢丝锌层硫酸铜试验方法》（GB2972—82）
《镀锌钢丝锌层重量试验方法》（GB2973—82）
缆索的张力可用拉力测定计测定，或根据跨径与缆索挠度之间的关系测定。
如何安装缆索护栏立柱
如何安装缆索护栏立柱
1，挖埋法。在设置中间立柱的位置挖孔穴，孔的直径不应小于20cm.达规定深度后，放入中间立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超过10cm.
2，钻孔法。在设置中间立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋置立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。
3，打入法。在设置中间立柱的位置直接用打桩机（气动打桩机、振动打桩机等）把立柱打入土中。立柱不应产生明显的变形、倾斜或扭曲。
无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部
4，中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土构造物上顶留孔穴，在孔穴周围配置钢筋。
缆索护栏是一种柔性防撞护栏，由多根施加初张力的镀锌缆索与立柱固定构成。其部件包括：缆索：采用高强度钢丝绳（如3×7镀锌构造），通过预应力张拉形成弹性结构，可承受车辆碰撞时的拉应力。立柱：分为端部立柱和中间立柱，端部立柱需具备更高强度以固定缆索初张力，六索缆索护栏，中间立柱间距灵活（通常2-10米），适应地形变化。配套组件：托架、卡具、锚具等，景区缆索护栏，确保缆索与立柱的稳固连接，并实现快速更换维修。二、优势解析吸能，降低事故伤害缆索在弹性范围内工作，通过拉应力吸收碰撞能量，减少车辆反弹和二次事故风险。缆索护栏
测试数据显示，其整体破断力是波形梁护栏的6倍以上，凯里缆索护栏，尤其适合高速公路、山区公路等高风险路段。经济性与环保性造价低：用钢量仅为波形梁护栏的1/3至2/3，建设成本显著降低。可重复使用：缆索在弹性范围内工作，事故后通常仅需更换立柱或托架，维护成本低。材料环保：镀锌、喷塑工艺满足防腐需求，且材料可回收利用。适应复杂地形与气候地形适应性：立柱间距灵活，缆索护栏图片，可跨越障碍调整桩位，适合山区、景区等多地形场景。气候适应性：在积雪地区，缆索护栏对扫雪障碍较小，提高风雪天气通行能力；在软土路段或估计有不均匀沉降路段，可减轻路基沉降对护栏的损伤。美观与景观融合缆索护栏通透性高，立柱间距大，几乎看不到立柱，与自然景观（如景区、山区）协调性强，减少驾驶员视觉压抑感。缆索护栏
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