






使用桥梁调坡器可以经济地节约工厂批量定制加工楔形钢板所带来的高额施工成本,同时避免梁板安装后支座受到偏压。支座不受损坏可延长桥梁的使用寿命,并减少对车辆和人身安全的威胁。
此外,根据本实用新型所述的预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特征在于:在梁片安装后,支座处于垂直状态受力,梁钢板T梁调节器,通过组装后形成的纵坡调节器,使预制梁支座预埋钢板形成与桥梁设计纵坡一致的坡度。
调坡器通常由底板、调节螺丝、气泡管和封套构成。其中,底板是实现与要调整的机械部件连接的部分,桥梁T梁调节器,同时又是气泡管和封套的支撑点。调节螺丝通过旋转实现气泡管内气泡的调整。气泡管是一根有气泡的透明吸管,它的内部是真空的,当将其与坡度平行放置时,气泡就会涌向与地球重力垂直的部位,而上方则成为空气。通过观察气泡的位置,以及它过去时与现在位置之间的变化,可以了解机械部件的坡度程度。封套起到保护气泡管和固定调节螺丝的作用,同时也提供了一个接口,使调坡器可以安装在斜坡的表面,实现对斜坡坡度的调节。
调坡器的工作原理为:顶板和底板上下间隔设置,186且顶板3189和底板的9090中部铰接。将楔形钢板放置于顶板上,通过改变顶板相对于底板的夹角,进而得到预设坡度的楔形钢板。目前调坡器中顶板和底板的铰接形式主要有两种。一种是枢接式,顶板和底板通过枢接轴转动连接,铰式T梁调节器,从而实现调坡,T梁调节器,但只可调节顶板上的一个方向(垂直于轴向的方向)相对于底板的夹角,即只可调节横向坡度或纵向坡度,应用具有局限性。
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