




减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温减压装置由减压系统(减温减压阀、节流孔板等)、减温系统(高压差给水调节阀、节流阀等)、安全保护装置(安全阀、止回阀)等组成,主要特点如下:
1.采用减温减压阀,使整套装置的长度大大缩短,减少了占地面积,降低了工程投资。
2.减温减压阀内设有节流网罩,增强减温水的雾化效果,减温减压装置作用,保护了阀座及阀体,延长了阀门的使用寿命,同时也降低了装置的噪音
目前我国减温减压装置有多种结构形式,保山减温减压装置,但不管其形式如何,减温减压装置经销商,一般由减温系统、减压系统(或减温减压一体系统)、主蒸汽管体、安全保护系统、热力控制系统等组成。
1、减温系统:通过高压差调节阀(或变频水泵等),将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中,使蒸汽温度降低。
2、减压系统:由减压阀和节流孔板组成,减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。
减温减压装置的特点,如下:
1、减压系统采用双阀座减压阀结构,不平衡力小,调节范围大,动作平稳,无卡阻现象。
2、减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的。
减压的道理目前广泛采用的一般还都是节流的方法,即在管道上安装调节门,根据减压后所要求的压力,调节调整门开度的大小,通过这种节制流量的办法过到减压的目的。有的减温减压器减温和减压装置有一定距离,外观看来很清楚,有的把减温和减压设在一起了,外观看起来就不太好理解了,注意无论是哪种,减温减压装置多少钱,都是先减压后减温的。
减温减压装置的主要技术指标,下面我们来了解一下减温减压装置的供货范围。在标志以内,主要有:
1、减温系统:给水调节阀、节流阀等。
2、减压系统:减温减压阀、节流孔板等。
3、管路系统:蒸汽管路、过渡管、减温水管等。
4、安全系统:安全帽、止固阀等。
5、配套附件:截止闪、双金属温度计及接管、压力表及三通阀、弯雷、接头、法兰、衬垫、螺栓、螺母、垫圈。

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