
泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工
激光熔覆再制造用材料种类有合金粉末、丝材、膏状、棒状等,多见不同粒度的铁基、镍基、钴基、陶瓷粉末、复合粉末及非晶合金粉末等,其中自熔性合金粉末在Ni、Fe、Co等基体合金中加入合金化(Si、B等)元素的合金粉末,该类粉末熔点低,船舶激光修复加工公司,便于熔覆成形;陶瓷粉分为碳化物陶瓷粉末、氧化物陶瓷粉末和硅化物陶瓷粉末,具备较高的熔点和硬度;复合粉末主要指碳化物、氧化物、硼化物、硅化物等高熔点硬质陶瓷材料与金属材料混合或复合而形成的合金粉末;而非晶态合金粉末的非晶形态、低界面能,船舶激光修复加工不变形,对基体材料具有很好的湿润性,同时熔覆时近乎均匀熔化,船舶激光修复加工哪家好,熔覆成形具有更高屈服强度、大弹性应变极限、高耐磨性和优良的耐腐蚀性。船舶激光修复加工
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激光熔覆与激光合金化的异同激光熔覆与激光合金化都是利用高能密度的激光束所产生的快速熔凝过程,在基材表面形成于基体相互融合的、具有完全不同成分与性能的合金覆层。两者工艺过程相似,但却有本质上的区别,主要区别如下:
激光熔覆过程中的覆层材料完全融化,而基体熔化层极薄,因而对熔覆层的成分影响极i小,而激光合金化则是在基材的表面熔融复层内加入合金元素,东莞船舶激光修复加工,目的是形成以基材为基的新的合金层。船舶激光修复加工
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高速激光熔覆之所以受到广泛重视,主要原因在于:和常规激光熔覆相比,高速激光熔覆具有加工效率i高,加工精度高、后续加工成本低,对工件的热输入量很小,可减少工件变形等等优势。 船舶激光修复加工
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在零部件整体性能满足工况的条件下仅是表面损伤的零部件都是可以修复。如果能对因误加工或服役损伤而致使报废的零件进行修复,不仅能够挽回巨大的经济和时间损失,还可以提高资源的利用率,符合我国可持续发展的战略。 船舶激光修复加工
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