交流充电桩技术要求
1、防锈(防氧化)保护,充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施,交流充电桩,非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理;
2、防风保护,安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭;
3、防盗保护,电桩外壳门应装防盗锁,固定交流充电桩的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸;
4、温升要求,交流充电桩在额定负载长期连续运行,内部各发热元器件及各部位温升应不超过相关规定;
5、安装垂直倾斜度不超过5%;
6、设备安装地点不得有危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。
交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些,导线要稍微粗一些。当交流充电桩接入到电动汽车后,电动汽车上会通过车载整流设备将交流电变为直流电给车上的电池充电。恒压恒流充电模式,自动完成整个充电过程。使整个充电过程更贴近电池原有特性,避免采用机车原充电方式所造成的蓄电池欠充、过充等问题,有效延长蓄电池使用寿命。交流充电桩简单来说就是直接将电网的220V电接到电动汽车上充电,像家用的空调插座是可以完全满足要求的。
2020年4月14日,我国电网启动了首批126个充电桩项目,2020年全年计划安排充电桩项目投资27亿元,分布在北京、天津、河北等24个省(市),涵盖公共、、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中居住区充电桩5.3万个,公共充电桩1.8万个,充电桩0.7万个,将有助于补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板。
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