树脂冲压端子机模具优先在国产轿车的试制中得到成功应用。一汽端子机模具制造有限公司设计制造了12套树脂端子机模具用于全新小轿车的改型试制，这12套端子机模具分别是行李箱、发动机罩、前后左子板等大型复杂内外覆盖件的拉延端子机模具，其主要特点是端子机模具型面以CAD/CAM加工的主模型为基准，端子机厂家，采用瑞士汽巴精化的高强度树脂浇注成形，端子机厂家，凸凹模间隙采用进口蜡片准确控制，端子机模具的尺寸精度高，制造周期可缩短二分之一至三分之二，制造费用可节省1000万元左右(12套端子机模具)。为我国轿车试制和小批量生产开辟了一条新途径，属。瑞士汽巴精化有关认为可达90年代国际水平。
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全自动端子机
全 长：所需切割线材的总长度，包括线头长度和线尾长度在内。
线 头：线材的首端需剥的长度，如果线头不剥，参数请输入零。
头 剥：线材线头的皮剥开的长度。如果头剥长度大于或等于线头长度时为全剥，小于时为半剥。半剥所剥出的护套套住线头，以免搬运线材时搞乱线芯。
线 尾：线材的末端需剥的长度，如果线尾不剥，参数请输入零。当端子机开启压接端子时，参数对应的是端子的大小。
尾 剥：线材线尾的皮剥开的长度。如果尾剥长度大于或等于线尾长度时为全剥，小于时为半剥。半剥所剥出的护套套住线尾，以免搬运线材时搞乱线芯。当端子机开启压接端子时，端子机厂家，尾剥控制端子压接的深浅，数值越大越浅，福建端子机，越小越深。
端子机模具可制造性评价功能在新一代端子机模具软件中的作用十分重要，既要对多方案进行筛选，又要对端子机模具设计过程中的合理性和经济性进行评估，并为端子机模具设计者提供修改依据。 在新一代端子机模具软件中，可制造性评价主要包括端子机模具设计与制造费用的估算、端子机模具可装配性评价、端子机模具零件制造工艺性评价、端子机模具结构及成形性能的评价等。新一代软件还应有面向装配的功能，因为端子机模具的功能只有通过其装配结构才能体现出来。采用面向装配的设计方法后，端子机模具装配不再是逐个零件的简单拼装，其数据结构既能描述端子机模具的功能，又可定义端子机模具零部件之间相互关系的装配特征，实现零部件的关联，因而能有效保证端子机模具的质量。
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