
变速箱是汽车上非常重要的零部件之一,决定了动力输出的响应速度和平顺性。因此车企们在这一关键部件上下了很多的功夫。别克君越变速箱就是一款非常 秀的变速箱,可以说是通用这么多年来在变速箱领域发展的精华所在,优点主要表现在动力响应速度快以及平顺性等方面。君越变速箱又是如何实现这些优点的呢?详细了解一下吧。齿比设定无疑是 能体现一款变速箱设计取向的表征。相比自家的6AT,君越变速箱的齿比范围更为宽泛,且相邻齿比更为绵密,理论上对于发动机转速抑制以及换挡平顺性都有好处,就纵向对比而言,其多挡位带来的优势得到了较好的体现。


在内饰上,新车换装了10.1英寸的MMI悬浮式大屏幕,在功能上具有触控功能、声音回馈,而且系统菜单消费者可以根据自己的习惯自由定制。 大的改动是把前方的原有MMI控制器取消了,换成了一个储物盒。同时,新款奥迪A4L将油量表和水温表也纳入了电子显示区域,科技感更强,并且新车提供了三种不同的系统主题风格任选,充分满足消费者的个性。动力方面,新车并没有多少,依旧搭载三种调教版本的2.0直列四缸发动机, 大输出功率分别为150马力、190马力和252马力,对应的分别是低功率版/35TFSI、中功率版/40TFSI、高功率版/45TFSI,其中仅45TFSI车型提供了四驱版

后要说的就是CVT变速箱,相比较传统的双离合变速箱,CVT无任何升档降档操作,所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊,CVT变速箱也正是因为没有档位,所以在实际驾驶过程中毫无驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位,智能喷枪厂家,所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点,以逍客为例,如果想驾驶其满载爬40度坡,可能都会出现打滑等现象。总体而言,三款车的变速箱各有利弊,有人可能会喜欢大众干式双离合的激进,有人喜欢WEY湿式双离合的高扭矩、稳定性,有人可能会喜欢CVT平顺性,但无论如何汽车买回来都是开的,因此订车之前建议大家分别去各家4S店试驾一番,找到适合自己的 好的!
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