6)三角形组合梁台车
三角形组合梁挂篮是在平行桁架式挂篮的基础之上, 将受弯桁架改为三角形组合梁结构。 又由于其斜拉杆的拉力作用, 大大降低了主梁的弯矩从而使主梁能 采用单构件实体型钢,由于挂篮上部结构轻盈,除尾部锚固外,还需较大压重。 其底模平台及侧模支架等的承重传力与平行桁架式挂篮基本相同。
7)自承式台车
自承式挂篮分为两种, 一种是模板支承在整体桁架上, 桁架用销子和预应力 筋挂在己成箱梁的前端角上, 灌注混凝土时主梁和走行桁架移至一边, 挂篮前行 时再安上, 着空载的模板系统前移。 另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚 性模板。 通过梁上的水平及竖直应力筋拉住模板来承担混凝土重, 走行方法与前 者相同, 由临时吊车悬吊着模板系统前移到下一梁段。 这种方法对跨度不很大的 等高箱梁较为适宜。
桥梁模板
系梁模板
系梁模板是桥梁施工桩基上方结构，上方一般承接圆柱模板（方柱模板）模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。
螺旋管
螺旋管特点：直缝焊管生产工艺简单，生产，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度，一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。尤其在生产高钢级厚壁管，特别是中小口径厚壁管方面具有其他工艺无法比拟的优势，可满足用户在螺旋钢管规格方面更多的要求。
设计加工：工程师根据桥梁设计图纸，设计出模板的加工图，在工厂里制造出来。现场安装：工人在现场像“拼积木”一样，将一块块模板拼装成设计形状，并用对拉螺杆、螺栓等紧紧固定，确保不漏浆。涂刷脱模剂：在模板内壁刷上一层的“油”（脱模剂），防止混凝土粘在上面，便于后续拆除。
浇筑混凝土：将混凝土浇筑到安装好的模板空间内，并进行振捣密实。养护与拆除：等待混凝土凝固达到一定强度后，工人拆除模板和固定件。拆下的模板经过清理保养后，可以运到下一个工地重复使用。