单梁起重机大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜应在制造过程中加以控制。制造过程中的加工质量如得不到有效和稳定的控制，单梁起重机，就不能保证单梁起重机的安全运行。实际使用过程中，单梁起重机大车运行啃轨现象时有发生，单梁起重机厂，极个别的甚至出现爬轨现象。对于这一点，应引起相关人员的高度重视。
单梁起重机主梁与端梁，桥架与支腿，支腿，地梁，马鞍与立柱，立柱与支腿均采用法兰板、高强螺栓刚性连接，故而可折卸，便于运输与安装。单主梁通用门式起重机在主梁一侧落钩的小车架上应装设防止倾覆的安全钩。
起升机构安装在小车架上，由单梁起重机电动机通过齿轮联轴器、传动轴传递给减速机，再由减速机低速轴带动缠绕有钢丝绳的卷筒，只要控制电动机的正反转，就可实现吊钩的升降，为保证工作安全及随时起制动，单梁起重机设计，减速机高速轴上装有制动器，制动轮材质为45钢或ZG340-640钢，表面热处理硬度为45～55HRC。
安全保护和防护措施：
大、小车运行机构应设行程限位器。且可靠有效(电动葫芦小车和手动起重机除外)；
除维修起重机，额定起重量桥式>20 t、门式>10 t的起重机，应安装起重量限制器，当载荷达到额定载荷90％时，应报警；当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷110％时，应断电；
大、小车运行机构和其轨道端部应分别设缓冲器和端部止挡，缓冲器和端部止挡与另一台起重运行机构的缓冲器对接良好，端部止挡应固定牢固，两边应同时接触缓冲器；
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