




机翼整体油箱的密封是机翼翼盒制造技术中的关键,其密封性能直接影响~飞机的服役与安全。机翼整体油箱容积大、密封性要求高,传统的检漏方法采用气密试验和油密试验,电力行业检漏厂商,这些方法存在精度低、成本高、定量困难、效率不高等缺点,而且进行油密试验需要向整体油箱中注入大量的航空煤油,在没有配备油密防爆厂房和油密试验台的条件下,存在巨大的安全隐患。因此,急需一种检测精度和、的泄漏检测技术来克服.上述困难,以提高整体油箱的制造水平和生产效率。
真空检漏的具体方法为了方便说明真空检漏方法,我们以真空炉为例进行真空检漏。真空炉主要由机械泵、罗茨泵、扩散泵、前级管路、炉体等几部分组成。真空炉的生产中为常见问题是极限压力合格,而升压率不合格,或者是两者都不合格,比较少见的是升压率合格但极限压力不合格。(1)极限压力合格,升压率不合格极限压力合格说明设备没有明显漏点,且真空系统的抽气性能正常。升压率不合格,主要原因是从粗抽阀到炉体有-些较小的漏点,通常在1x10-9~9.9x104pa.m3/s之间。
氦质谱检漏设备应在施工工作完成后进行本测试,测试完成后不得进行焊缝的修磨等。若设备被浸湿或有残余的液体都会影响毛细管的泄漏而影响测试结果的真实性。检漏的方式是:链接被检化工管道和真空泵组以及氦质谱检漏仪,用真空泵组把管道抽真空,达到一定真空度。常用的传统气体管道检漏方法,如气泡法和肥皂法在化工厂等有害气体的管道检漏不实用,检测到微漏的氦质谱检漏仪成为了化工厂安全生产作业的保障。
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