汽车如果在这些部位撞在护栏上，就会继续向外侧偏行，进而撞到防撞墙桥头立面上，造成严重事故。
如果防撞墙与护栏之间相互连接，汽车撞在护栏上就会被护栏挡回车道，不致正向撞击防撞墙桥头立面，减少事故损失。
因而此处防撞墙与护栏之间的适当连接是非常重要的，值得重视。
综上所述，路缘石和护栏在高速公路上的作用的确值得深入研究与探讨。
由于高速公路是服务于高速行驶的车辆，因而其通畅和安全就显得尤为重要。
随着科技的发展，仿花岗石路沿石，社会经济发展，公路建设也发展壮大，高速公路，高速铁路等交通设施投入，各国高速公路开花，建设巨大，基础，砖机到成为热门产品将是理所当然的，
有国家增加水利建设投资，砖生产过程简单方便，s型路沿石，采用坡口保护塑料模具，只需一个振动台，加上模具可以手工制作路边的设备会更受欢迎。
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减少路侧石模具的缺陷需要合理使用冷却润滑液，发挥冷却、洗涤、润滑的三大作用，保持路基盖板模具的冷却润滑清洁，高明路沿石，从而控制磨削热在允许范围内，以防止工件热变形。
改善磨削时的冷却条件，如采用浸油砂轮或内冷却砂轮等措施。将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有效的冷却作用，预制路沿石，防止工件表面烧shang。
将热处理后的淬火应力降低到di限度，因为淬火应力、网状碳化组织在磨削力的作用下，组织产生相变极易使工件产生裂纹。对于高速铁路公路模具来说，为了消除磨削的残余应力，在磨削后应进行低温时效处理以提高韧性。
消除磨削应力也可将电缆槽模具在260～315℃盐浴中浸1.5 min，然后在30℃油中冷却，这样硬度可下降1HRC，残留应力降低40%～65%。
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