在齿轮动态啮合力作用下，系统的各零部件会产生振动，工业齿轮箱单价，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：
1、齿轮系及齿轮箱方面。
齿轮系统装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，工业齿轮箱安装，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。
2、其他方面输入扭矩。
负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。
3、齿轮设计方面。
齿轮系统参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，工业齿轮箱，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
点蚀多出现在靠接节线附近的齿根表面上，这是因为轮齿在啮合过程中，当轮齿在靠近节线处啮合时，相对滑动速度方向有变化，油膜不易形成。而且当轮齿在节线附近啮合时，同时啮合齿数少，对于直齿轮往往只有一对齿接触。因此，齿面接触应力也较大，故在节线附近比较易发生点蚀。
通常，硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀，当点蚀一旦出现就会扩展，而形成扩展性点蚀。对于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮，齿面疲劳裂纹常常首先发生在淬火硬层与软芯部交接处。裂纹扩展后，齿面会成片剥落，与齿面点蚀外观不同，工业齿轮箱费用，剥落坑的面积和厚度都比点蚀大。这种齿面成片剥落的现象称为剥落。
轮齿的断裂是齿轮的非常严重的故障
按照惯例，它们可以有两种形式，即取决于其原产地，内机或外机。
外部：由于牙齿表面上，它们打破网格可以使机器达到运动。它们广泛用于各种机器内的流体输送泵。其主要优点是他们确保提供高压力，速度及以上所有的低噪音运行技术。
内置：作为牙齿机器内的内表面上的凹陷的或隐藏的，往往是较小的磨损比外齿轮的齿。内部齿轮也有助于控制摩擦。
缓慢而稳定地将这些工具雕刻一个利基与多功能利用外部和内部齿轮。在每一个部门，它们是受欢迎的另一个主要原因是其巨大的处理能力与扭矩。
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