蜗轮蜗杆的加工
为适应蜗轮蜗杆加工行业对制造精度、出产功率、清洁出产、提高质量的要求，一方面实现了数控化，增加了机床的功用，缩短了传动链，结构规划变得典型化，涡轮供应商，更利于施行模块化规划及制造。
另一方面蜗轮蜗杆的加工更加高速，蜗轮蜗杆滚齿切削速度由100m/min开展到500～600m/min，切削进给速度由3～4mm/r开展到20mm/r，涡轮加工，机床部件移动速度也高达10m/min；大功率主轴体系使机床可运用直径和长度均较大的砂轮进行磨削，有利于增加砂轮寿命，也有利于操作者挑选适合的磨削参数来完成磨削加工
变导程蜗轮蜗杆减速机的调隙结构
导程增加 0.2mm后 p=6.48mm，m=6.48/3.14=2.06369mm，q=d1m/22.4/2.06369=10.8543mm，导程角 γ=arctan（z1/q）=5.263 7°。两者导程角变化只有 0.16°，说明齿厚渐变比较小。对于这种情况可以对蜗轮不作变位处理，采用展成原理调整修磨蜗轮。
具体方法将蜗杆上均匀撒一些金刚砂，固定蜗杆位置，蜗轮与蜗杆中心距先定的大一些以便于蜗轮与蜗杆能够啮合进去，慢慢旋转蜗轮并同时让蜗轮中心靠近标准中心距位置。这样经过修磨后蜗轮和变导程蜗杆能啮合得非常紧密。
蜗轮蜗杆减速机在装配合使用方面的注意事项
位置允许的情况下，蜗轮蜗杆尽量不采用立式安装；立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，盐城涡轮，易造成减速机发热和漏油。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查。
发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
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