旅游船整个造船工序
1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木，水上脚踏船，此木材材质结实、有恝性，所造之船吃水浅、浮力大，能载重，轻巧灵敏而且比较坚固耐用。
2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体，船的大小不一，断料尺寸比较有讲究。
3、破板。圆木断料后，就是破板。从前没有电锯，全靠手工拉锯，先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线，然后架码拉锯破板。
4、分板。破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。
5、拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻，全凭人力牵钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉（大头小尾的铁钉）拼接成船邦、船底、和隔舱板之后，就可以投船了。
脚踏船操纵方式：
艇作前进和后退运动都有一个转向问题，本艇通过舵的转动，供应脚踏船，使艇向左转或向右转弯。本艇方向与汽车基本相同，带有方向盘，本方向盘通过方向拉杆，往后与舵盘链轮连接带动舵，使舵方作向左或向右往返运动，使艇左右转弯，有良好的耐用性，在左右转弯时，只要方向盘轻轻的打过去，艇体就会按照你的方向要求前进。
脚踏船是一种水上娱乐用消费品。它集运动、休闲、娱乐等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发展中国家，脚踏船，脚踏船多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为个人的游玩手段。
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