双级蜗杆减速机磨合期的特点： 润滑不良 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，双级蜗杆减速机特点，双级蜗杆减速机润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。 双级蜗杆减速机 发生松动 双级蜗杆减速机新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，双级蜗杆减速机多少钱，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
双级蜗杆减速机磨合期的特点： 1.磨损速度快 由于新双级蜗杆减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。双级蜗杆减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，甘肃双级蜗杆减速机，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，双级蜗杆减速机价格，产生早期故障。
油封检查与更换：如果减速机放置时间超过3-6个月，且油封没有浸在润滑油中，建议更换油封。控制工作负荷：在磨合期内，工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，需安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业引起过热现象。建立维护制度：根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护。定期检查润滑油的量和质量，其保证减速机得到正确的润滑；检查密封件的状态，如有损坏及时更换；做好清洁防锈工作，定期清洁减速机外表面，清除积尘和污垢，在潮湿环境下还应做好防锈；检查紧固件是否松动，如有松动应及时紧固。
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