




阻车器,也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。
目前,矿用阻车器的种类有很多,比较常见的大致可分为四种:(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。

三、矿用气动技术的主要特点:
1.车辆阻塞函数。车辆挡道是车辆挡道装置的基本功能,实现车辆挡道功能,一是保证设备处于正常封闭状态;二是在正常车辆通过时转入释放状态。
2.远程监控功能。作为确保煤矿安全生产的重要设备,车塞必须纳入煤矿地面监测站的远程监控范围。
3.简单的操作。为了避免人为因素对塞器操作的影响,在设计塞器时要注意操作的难度,这样可以降低操作的难度,提高操作的安全性。
4.强烈的环境适应性。首先,矿山本身的环境是复杂的。车辆挡料长期放置在阴暗潮湿的环境中,需要采取必要的防护措施。二是矿山生产环境复杂,地形狭窄,抱轨式阻车器,场地地面不平,容易发生各种突发事故。

与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,煤矿阻车器,实现与提升绞车同步运行,手动阻车器,即无矿车通过阻车器时,阻车器,阻车器处于“常闭”挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。

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