车床数控改造技术-车床数控改造-明德机械厂(查看)

     数控化改造的必要性

     首先将普通车床机械结构进行数控化改造后能够大幅度提高车床整体的加工精度，能够生产加工更高精度要求的工件产品。其次在经过数控化改造后，普通的车床将由于独立的运行电机，依靠电机能够同时实现在多个坐标上的联动加工，联动加工的特点就是可以加工造型复杂的工件，因此经过数控化改造的普通车床就可以用来生产复杂造型工件，扩大自身的加工范围。而且会增加自动换刀功能，可以在加工过程中缩短换刀时间，提高生产加工的速度。

     另外再进行数控化改造后，大部分工作可以有数控完成，操作人员的工作强度得以减轻，一个操作人员可以同时操作多台数控车床，车床数控改造技术，车间整体的生产效率大幅度提高。重要的是对普通车床进行数控化改造成本比较低，改造后车床操作能力比较高，这样可以利用更少的成本，实现更大的作用。经过改造后，车床数控改造，整个企业的经济效益将大幅度提高，有利于经济社会更好的发展。

    车床数控改造的主轴变速箱

    主运动方式和传统机床一样都要求有十分宽广的变速范围来保证加工时选择合理的切速，从而获得较高的生产率和表面质量。

    根据原主轴箱变速的具体情况，有效地利用数控系统中提供的以编码方式输入的16种主轴变速功能S只将I轴上56和51及Ⅱ轴上的34和39两个双联齿轮一分为二，在56和51上各装DLM3—10远程控制电磁离合器，车床数控改造联系电话，以达到在不停机的情况下，按系统S功能发出的变速指令完成两种调速，其它速度组的调整可利用系统中停车待起动指令采用原手动机械变速来完成。

    车床数控改造中进给轴的改造   

    普通车床的X轴和Z轴均由同一电机驱动，走刀运动经走刀箱传动丝杠及溜板箱，获得不同的工件螺距即Z轴运动；走刀运动经走刀箱传动光杆及溜板箱，获得不同的进刀量即X轴运动。

普通车床数控化改造时一般都去掉走刀箱及溜板箱，改用进给伺服（或步进）传动链分别代替，具体体现为：

    Z轴：纵向电机→减速箱（或联轴器）→纵向滚珠丝杠→大拖板，车床数控改造价格，纵向按数控指令获得不同的走刀量和螺距。  

    X轴：横向电机→减速箱（或联轴器）→横向滚珠丝杠→横滑板，横向按数控指令获得不同的走刀量。 

   改造后整个传动链的传动精度在保证机床刚性的前提下，与滚珠丝杠副的选择和布置结构形式、机床导轨的精度情况等有很大的关系。