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路灯的控制方式
本着实用节能的原则,沿用现今多数城市的做法,根据不同交通量时期对照度的不同的要求设计采用光控及钟控相结合的控制方法。即在天黑以后交通量较大的时段,点亮所有路灯以保证行人及车辆的安全通行;半夜以后,随着交通量的减少,以时钟控制方式关掉一侧所有路灯,在保证正常交通的前提下达到经济的节能效果。
照明配电方式的选择
对供电距离短,计算负荷小的景观照明及道路照明可采用单相配电,并应效验电压降及末端短路电流值。配电柜采用户外型,底边高于地坪0.3米落地安装。
对供电距离长,计算负荷大采用三相配电,低压回路中A,B,C三相依次接入每组路灯,避免出现三相不平衡。配电柜采用户外型,底边高于地坪0.3米落地安装。
照明低压线路采用三相五线制回路可比传统单相回路有效降低线路电压损耗。

山西太阳能路灯
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一、能源区别。太阳能路灯利用的是太阳能,普通路灯利用的是电能。太阳能是可再生能源,所以使用太阳能路灯是节能环保的。
二、电压区别。太阳能路灯一般是12V或24V的系统,普通路灯是220V系统。所以太阳能路灯相对会比较安全,即使触电也不会怎么样。
三、安装区别。太阳能路灯自成独立系统,不需要挖电缆沟、预埋管线、普通路灯需要,埋线本来就是一件比较麻烦的事,而且有一定的安全隐患。如果离电源比较远,埋线比较远的化,可以使用太阳能路灯直接安装就可以用,太阳能路灯施工更方便。
四、光源的区别。太阳能路灯必须使用LED光源,普通路灯可以使用LED光源,山西太阳能路灯价格,也可以安装高压钠灯。
五、价格区别。太阳能路灯部件比较多,质量要求比较高,因此价格也相对较高,普通路灯价格相对低一点。但是太阳能路灯不用电。这点还算是补贴了这个缺点。
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直接电荷保护点电压:直接电荷又称为快速电荷,是一种快速电荷。一般来说,当电池电压低时,它会被一个大电流和一个相对的高甸尼亚充电到电池上。然而,有一个控制点,也称为保护点。直接电荷保护点电压一般也是“超电保护点”电压。充电时,电池端电压不能高于此保护点,否则会造成充电过量,对电池造成损坏。
均衡控制点电压: 直接充电结束后,山西太阳能路灯批发,蓄电池正常情况下允许由充放电控制器站一段时间,使蓄电池电压自然下降,当电流降至“恢复电压”值时,即可进入充电状态。 甚至充电,这就是“平衡充电”。 平均充电时间不宜过长,一般为几分钟到几分钟,时间设置过长有害.. 在一个装有两块电池的小系统的情况下,它具有重要的意义。 所以。 发光二极管 (led)路灯控制器一般不完全充电,只有两级
浮充控制点电压: 一般情况下,充电结束后,蓄电池也允许站一段时间,使蓄电池端电压自然下降,当电流降至维持电压点时,进入浮充状态.. 在一个低的水平,一波的地面,以防止电池不断上升,这是非常感兴趣的电池。
过放电保护终端电压:电池放电不低于规定值。虽然电池制造商有自己的保护参数,但终仍需接近。为了安全起见,12V蓄电池过放电保护点电压通常采用人工加0.3V作为控制电路的温度补偿或零漂校正。因此,12V电池的过放电保护点电压为11.10V,24V系统的过放电保护点电压为22.20V。

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