确定导轨修复基准。经过一个大修理周期的使用，床身导轨面受到不同程度的磨损使其原加工基准失去精度，因此需要重新选择基准。在选择床身导轨的修复基准时，通常选择磨损较轻，或在加工中一次装夹加工出而又没有磨损的非重要安装表面作为导轨测量基准。在车床床身导轨的修理中可以选择齿条安装面或导轨上磨损较轻的面作为导轨修复时的测量基准。在生产实际中，普通机床维修，刮削时多采用齿条安装面作为测量基准，机床维修厂，磨削时，多采用原导轨上磨损较轻的面作为测量基准。
通车床主要故障 普通车床在使用过程中，经常会出现一机床维修些故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，使工件出现各种各样的缺陷，而且会使车床的精度迅机床维修速下降，直接影响车床的使用寿命。因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。
普通车床常见的故障，就其性质可分为车床本身运转不正常和加工工
件产生缺陷两大类。故障表现的形式是多种多样的，产生的原因也常常由很多因素综合形成。一般地说，机床维修，造成故障的原因有以下几种。 ①、车床零部件质量问题 车床本身的机械部件、电器元件等因质量原因工作失灵，或者有些零件磨损严重，精度超差甚至损坏。 ②、车床安装和装配精度差 车床的安装精度主要包括以下3个方面的内容：一是床身的安装，二是溜板刮配与床身装配，三是溜板箱、进给箱及主轴箱的安装。
数控机床大修起来非常的麻烦，可能需要停产一段时间，但如果不大修的话，就会导致数控机床坏死，在无预期的情况下进行长时间停产，机床维修技术，而此时的维修费用也比前者要高很多，所以，一般数控机床多久需要大修一次呢？
有两种判定方法：
1、根据时间，一般三班制的加工中心使用8-10年考虑大修。
2、根据设备的使用状况或者修理状况，一般来说进行了两到三次大部件的项修，在来年再次出现大部件故障的情况之下就需要考虑安排计划性大修工作了。
一般来说，数控机床一生就进行一次大修，再次出现无法项修或者调整解决的问题，就需要考虑报废更新了。
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