液压油中混入颗粒污物液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中;使用中漏气或漏水后形成不溶物;使用中金属零部件磨损后产生的磨屑;空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种：
1、液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又未得到清除;
2、新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质;
3、野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统;
4、液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等;
液压油缸的工作原理
泵与控制阀间管道相连接。泵出的油流至阀。阀的任务是使油流向油缸或油箱。系统似乎很完整，事实上还不够完整。它还需要一种十分重要的零件。我们必须考虑在突然超载或其它故障的情况下，电动液压油缸多少钱，如何保护所有部件免受损坏。即使系统发生故障，泵仍继续转动并向系统供油。如果泵出的油无处可去，压力便会累积，直至一些零件受损。我们装入一个溢流阀，防止产生损坏。通常，它是关闭的，但是压力达到设定量时，阀门便会打开并允许油流回油箱。
液压油缸掌握油温避免密封件蜕变：密封件过早蜕变能够是由多种因素引起的，一个主要因素是油温过高。温度每降低10℃则密封件寿命就会减半，所以应合理设计液压体系或设置冷却安装，使油液温度维持在65℃以下；另一个因素能够是运用的油液与密封资料的相容性问题，应按运用解释书或有关手册选用液压油和密封件的型式和材质，以处理相容性问题，延伸密封件的运用寿命。
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