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集装箱吊机的主梁在长期的使用过程中受无数次重复交变负荷、压力等载荷作用，使得金属疲劳破坏会导致各种缺陷，同时，受氧化、腐蚀、环境等因素影响，将会降低其使用安全性。对主梁的活动性缺陷进行检测评估，是避免安全事故发生的为重要的措施和手段。
集装箱吊机的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视，是安全生产的必要保障。
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集装箱吊具可以对不同尺寸的集装箱进行吊运，且当其完成向上抬升的过程，并且成功落下时，其扭锁才会改变位置，因而可以对施工人员进行保护。
集装箱吊机是用来吊运物体的工具，它一般使用在码头等地，可以提供人们的工作效率，给人们带来方便。它主要采用高质量的钢材制作，45吨正面吊保养，在使用时可以承受非常重的物体，45吨正面吊维修，且设计的有扭矩限制系统，可以在很大程度上对拐角处对双扭锁进行锁定，且对变速箱进行保护，45吨正面吊制造，减少发生故障的几率，因而可以放心使用。
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那么什么情况下正面吊的吊装带应该报废呢？
1.当吊装带索具的金属部分严重腐蚀时，大同45吨正面吊，应将其报废。
2.由于严重碰撞和变形，应报废吊装带索具。
3.剪下吊装带索具，严重刮花，股线松散或部分折断时，应将其报废。
4.表面严重磨损，提升皮带异常变形并起毛，当磨损达到原始提升皮带宽度的1/10时，应将其报废。
5.提升带发霉变质，酸碱灼伤，热融化或烧焦，表面松散。 腐蚀后，应将其报废。
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