当机车和车辆通过时，车轮与钢轨之间的力远远大于正常线路。因此，盾构道岔部分的维修工作量大于同长度的普通轨道，盾构道岔主要部件的使用寿命短于普通轨道。道岔生产厂家对这些事情，我们认为是很重要的，所以我们经常把铁路维护作为一个关键，关键是在很大程度上影响火车的运行，我们来到暂时切换，希望每个人都可以学习，渡线道岔优点，也希望我们有时可以看到今天的知识在平时的日常生活中。
铁路道岔是铁路上不可缺少的部件，道岔的使用可以让一辆火车从一个轨道转向另一个轨道，对于铁轨修建较少的地段，轨道道岔也可以实现机车的转弯或来回。
1、测距和偏置调整。调整应根据直线基轨的侧面和先调轨距再调轨距的步骤，单渡线道岔，使检测点的轨距与导轨曲线的轨距之间的允许偏差达到设计要求。通过垫高调节垫片，精细调节水平道岔。道岔的高度和水平面不得超过设计限值。滑动床台实心坐平，PAD与工作台之间的间隙不超过标准
2、钢轨工作边缘的小间距应调整到位，煤矿用渡线道岔，且不得大于设计的允许偏差值。
3、通过焊盘铺设增加垫，由于精细调整级别道岔。道岔低，水平不超过设计极限。滑床板坐平坐实，板压板间隙不超标。
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