




丝杠车端面时应注意以下几点: (1)车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。 (2)工件中心处的线速度较低,为获得整个端面上较好的表面质量,车端面的转速比车外圆的转速高一些。 (3)直径较大的端面车削时应将床鞍锁紧在床身上,以防有床鞍让刀引起的端面外凸或内凹。此时用小滑板调整背吃刀量 (4)保持车刀锋利。中、小拖板的镶条不应太松,车刀刀架应压紧,防止让刀而产生凸面。 (5)精度要求高的端面,亦应分粗、精加工。
丝杠车刀的选择
车削端面和台阶,矩形丝杠生产厂家,通常使用90度偏刀和45度刀,安装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心,否则会使工件端面中心留有凸台,甚至出现刀尖崩刃。
用45度刀车端面,可采用较大背吃刀量,切削顺利,表面光滑,大面均可车削,应用较多;
用90度左偏刀从外向中心进给车端面,适合车削尺寸较小的端面或一般的台阶面;用90度右偏刀从中心向外进给车端面,适合车削中心带孔的端面或一般的台阶端面;用左偏刀车端面,刀头强度较好,矩形丝杠厂家出售,适宣车削较大端面,尤其是铸、锻件的大端面。
利用切削力和工件受力变形相抵消的原理,采用双刀架对中,即不需要使用中心架,也不需要使用跟刀架,只需采用适当刀具几何角度的双刀“对刀”切削,不但大大减小了工件弯曲变形,而且还能用大进给量,提高切削速度,同时进行粗车、半精车或精车,缩短加工时间,保证加工质量。在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架,矩形丝杠加工,中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。采用前后两把车刀径向相对安装,半精车车刀正装,精车刀反装,沿同一轴向方向走刀,左右旋转丝杠带动两个中拖板刀架同时作径向进刀或退刀,使两刀同时切削,安阳矩形丝杠,达到切削力相抵消的目的。为了使切削力平衡,精车刀需采用0°后角或小负后角,增加精车刀所产生的切削力,使之与半精车(切削余量大)所产生的切削力相平衡。
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