被动防护网施工方法有以下几点：
1.被动防护网布置应沿等高线走向，以大程度的拦截落石为原则;
2.钢柱基座放线时，各钢柱基础位置应尽可能在同一等高线上，相邻钢柱基座间同高差应控制在0.5米以内。
3.锚杆水泥砂浆(水泥浆)应从锚杆孔底部反压注浆，并保证注浆密石保满。
4.基础应采用人工垂直掏凿的方式施工，昆明被动防护网厂家，宜选择在旱季、晴天时施工。
5.被动防护网产品在施工时应根据金属网长度每隔50米分段。
6.上下支撑绳和减压环安装：减压环不宜安装在钢柱之间距钢柱距离应大于1.5米，2米为宜。
7.当低凹地面之间空洞点与下部支撑绳相差大于30公分时，应使用棱形网(钢丝绳网)或是环形网加双绞六边形网或钢丝格栅网进行填补;相差小于30公分时可使用钢丝绳和双绞六边形网或钢丝格栅网进行填补。
8.双绞六边形网或钢丝格栅网应挂设在环形网(或钢丝绳网)内侧，宜又叠盖环形网(或钢丝绳网)并向外折叠15公分并用扎丝将双绞六边形网或钢丝格栅网固定到环形网(或钢丝绳网)上，每平方米不少于四处;每张双绞六边形网或钢丝格栅连接处应叠盖5公分以上。
边坡防护网在边坡支护中的重要作用
具有稳固边坡能保证边坡上的植被有利的发展，柔性被动防护网厂家，在不破坏边坡的自然生态环境的前提下，阻止了边坡的水土流失，通常所指的崩塌都是规模大、破坏性大的现象，且习惯上还把规模巨大的称为山崩。崩塌通常在上部堆载、底部开挖切割或自然侵蚀的逐渐恶化作用后而使危岩(土)体失去原有的平衡时突然发生，具有突发性，高速公路被动防护网厂家，一般具有结构或控制特征，发生前常可见有陡倾裂缝发育并张开、贯通，一旦发生便一次完成(一定时期后其后缘可能再次发生崩塌，属于同一危岩体，铁路被动防护网厂家，但不属于同一崩塌体)。崩塌体在运动过程中通常会散裂为大小不等、零乱无序的块体，在坡脚形成锥状堆积或部分散布于陡崖下的缓坡上，前者常称为崩积体，为岩石时常称为岩堆，后者常称为崩坡积物。用SNS柔性防护网的锚杆固定在边坡岩石内能到达治理与防治相结合的效果，能有效的稳定边坡岩石，保持边坡土体。
常用被动网结构配置及防护功能（符合铁道行业标准：TB/T 3089—2004及"中华人民共和国交通行业标准 JT/T528-2004） 注1: 除上述构成外，均含钢柱（系统高度为3/4/5/6/7m时，分别为16/18/20/20b/22b号工字钢加工而成）和拉锚锚杆（侧拉锚杆一般为2φ16×2.5或2φ16×3钢丝绳锚杆，其余为2φ16×2钢丝绳锚杆）；
注2: 是否带钢丝格栅根据需拦截落石尺寸设计确定；
注3: 要求带减压环的，φ12~φ14钢丝绳带GS-8000减压环，φ16~φ18钢丝绳带GS-8001减压环，φ20~φ22钢丝绳带GS-8002减压环，其能量吸收能力分别不应小于30/50/130kJ，启动荷载应介于与其相连的钢丝绳小破断拉力的20%~50%，若改变减压环性能参数，则应改变其配置数量。
注4: 减压环在变形并吸收能量的过程中，其残余环段应维持似圆形状，该环段的管体不应发生扁曲、扭曲、折皱现象。
被动防护系统钢柱间距10米为一跨，高度一般在4-7米之间。网子宽度一般为5米/张，高度可根据客户要求定做。
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