对运动的机车而言，速度和位置信息是两个十分重要的参数。由于机车在运行过程中时时处于动态过程，只有及时获取机车的速度和位置等信息，才能实现机车行进、停止、加速与减速等控制，进而保证机车的运行效率与行车安全。因此，速度与位置检测是机车自动化控制的基础，也是实现机车安全运行的组成部分。鉴于速度与位置信息对移动机车的重要作用，随着机车控制系统的不断发展与完善，其测速定位方法也得到了迅速丰富，越来越多的测速定位方式不断涌现。目前，测速定位方式主要有旋转编码器检测技术、基于多普勒效应的测速定位技术、无线感应测速定位技术、GPS测速定位技术和光纤光栅传感的测速定位技术等。
武汉知仁测控科技有限公司位于九省通衢的湖北武汉，是一家以移动搬运设备位置检测仪表为主导，以节能智能无人化控制为延伸的创新型企业；拥有电磁诱导尺位移检测设备，卸料车与天车无人智能化作业系统、大型料场堆取料机智能化作业系统，产品广泛运用于高耗能重工业企业的节能增效，智能制造与改造项目中。
电磁诱导尺 技术精度高，编码电缆定位，其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障，抗干扰能力也强，但其缺点也比较明显，主要体现在：
1：施工复杂：厂房整片的天车轨道均要架设，每台天车的小车运行轨道也要覆盖；
2： 检修成本高：一旦出现故障，需对整条轨道进行拆除、维修等操作，轨道内的所有天车必须停止，耽误正常工作；
采用两组接收线圈的感应信号解调采样查表处理方法与采用单组接收线圈的感应信号解调采样查表处理方法相比，二者相同之处是都需要对感应信号进行滤波，以去除杂波，并将滤波后的感应信号进行检波，提取包络线信号;不同之处是，采用两组接收线圈的感应信号解调采样查表处理方法对处理后的感应信号分别进行采样后，并不是直接进行查表处理，而是将二者进行相比，求取比值，再根据比值进行查表，从而可得到一个交叉感应周期内的列车位置和速度信号。与多路接收信号叠加提高系统分辨率的方案相比，该方法摆脱了精度受限于接收线圈组数等因素的影响，在减小系统体积，增加系统可靠性的同时，大大提高了系统检测精度。同时，该方案的采样精度取决于标定精度，一般精度可达到几厘米甚至更高。
编码电缆定位由武汉知仁测控科技有限公司提供。武汉知仁测控科技有限公司是一家从事“行车定位,无人行车,卸料车定位,堆取料机定位等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“知仁测控”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使知仁测控在电工仪器仪表中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！