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安装方式的不同

立式蜗轮减速机和卧式蜗轮减速机的安装方式存在显著差异。立式蜗轮减速机的输出轴与电机安装在同一竖直平面上，两者中心线重合，这种布局既节省了占地面积，也降低了传递效率的损失。而卧式蜗轮减速机则是输出轴与电机安装在同一水平平面上，传动过程中需要通过一组联轴器置于同一轴线上，SD-80减速机优点，较为繁琐。

使用效果的差异

立式蜗轮减速机和卧式蜗轮减速机的使用效果存在差异。立式蜗轮减速机的机箱底部为沿竖直方向组装的结构，较低，使得机械设备在高速运转时产生的振动不易引起机箱后移，稳定性较好。而卧式蜗轮减速机的结构上下两端呈水平状态，相对较高，因此容易产生微小的晃动，不利于机械设备的稳定运转。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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减速机是一种用于减少旋转运动速度的机械装置，常常被用于工业生产中的传动系统。不同型号内部结构和工作原理不同，因此不同型号的减速机的减速比也有所不同。

一、减速机型号

目前市面上比较常见的减速机型号包括行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、锥齿轮减速机等。其中，行星减速机被广泛应用于自动化生产厂家和机械厂家等行业，广泛用于各种机床、自动化流水线、包装机械等设备。蜗轮蜗杆减速机则适用于矩形轴和圆柱形轴的牵引刚性。圆柱齿轮减速机则适用于大功率重载情况，运城SD-80减速机，主要用于金属机械行业。锥齿轮减速机则适用于高速传动，主要用于工程机械等领域。

二、减速机内部结构

减速机内部结构也是决定减速比的因素之一。通常来讲，减速机主要由输入轴、输出轴及其支撑轴承、减速器壳、各种轴承漆包、轴承等组成。不同型号的减速机内部结构和构造不同，也决定了不同型号的减速比有所不同。

三、不同型号减速机的减速比

1、行星减速机

行星减速机是常用的减速机之一，减速比很大。其减速比取决于行星轮齿数与太阳轮齿数和内部行星轮旋转方式。由于行星轮大于太阳轮，因此，可实现高的减速比。根据具体的制造工艺和工作原理不同，行星减速机的减速比一般在3-100之间，部分行星减速机的减速比可达到100以上。

2、蜗轮蜗杆减速机

蜗轮蜗杆减速机通过蜗杆的旋转使蜗轮旋转，以此实现减速。蜗轮齿数大于蜗杆齿数时，SD-80减速机厂，减速比将很高。蜗轮蜗杆减速机的减速比通常在10:1至60:1之间。

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检查接触器触点、线圈芯和接线螺钉是否可靠，机械部件是否灵活，以保持良好的技术状态，确保减速器在启动时不会燃烧。减速器启动装置的技术状态在减速器的正常启动中起着决定性的作用。实践证明，绝大多数燃烧的减速器主要是由于启动设备操作不当造成的。

减速机运行时，进气口周围至少3米处不得有灰尘、水渍等碎片，防止减速机内部拉出、短路介质或损坏电线绝缘层，导致匝间短路、电流增加、温度升高、减速器烧坏。因此，为了保证减速机具有足够的绝缘电阻和良好的通风和冷却环境，减速机可以在长期运行中保持安全稳定的工作状态。

检查传输是否灵活，可靠；联轴器的同心度是标准的；齿轮传动的灵活性等。如果发现有卡住，请立即停止查找原因并运行。如果减速器过载，主要原因是拖动负载过大、电压过低或驱动器造成的机械堵塞。如果过载时间过长，减速机会从电网中吸收大量的有功功率，电流会急剧增加，温度也会相应增加。在高温下，减速机的绝缘会老化和燃烧。因此，请保持减速机以额定电流运行。