混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s～40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：
1） 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
2） 振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；
3）混凝土表面呈现平坦、浮浆；
4） 混凝土已将模板边角部位填满充实。
不锈钢模板的主要特点与优势
与传统钢模板、木模板相比，不锈钢模板具有以下显著优势：的混凝土表观质量：高光洁度： 不锈钢面板表面光洁如镜，能直接出非常光滑、平整、具有光泽的混凝土表面，即“镜面混凝土”效果。无色差： 避免了普通钢模板因锈蚀、脱模剂涂刷不均等造成的混凝土表面色差、锈迹污染等问题。气泡少： 表面致密，摩擦系数小，有利于混凝土浇筑时气泡的排出，减少麻面。极强的耐久性和长使用寿命：耐腐蚀性： 从根本上解决了钢模板的锈蚀问题，不怕雨水、潮湿环境，即使在沿海地区（氯盐环境）也能保持长久稳定。耐磨性好： 能承受混凝土的反复冲刷和脱模过程中的摩擦，面板不易损坏。周转次数极高： 在规范使用和维护下，周转次数可达200次以上，甚至更多，远高于普通钢模板（通常几十次）。
良好的经济效益（综合成本）：初始投入高，但综合成本低： 虽然一次性采购成本比普通钢模板高约30%-50%，但由于其超长的使用寿命、极低的维护成本（无需除锈、刷油）和高周转率，其单次使用的摊销成本反而更低。节省后期处理费用： 成型的混凝土表面光滑如镜，可直接作为装饰面，或仅需极简的修补打磨，节省了大量的抹灰、打磨、修复等人工和材料成本。这对于追求美观的清水混凝土桥梁至关重要。脱模容易：不锈钢表面吸附力小，脱模剂涂刷后，脱模非常轻松，不易粘附混凝土，对模板和混凝土表面都有保护作用。环保：无需使用强酸除锈，减少了化学污染。长寿命也减少了资源浪费和废弃模板的处理。
钢板预处理：采用数控切割下料，确保尺寸精度。组焊成型：使用二氧化碳保护焊进行焊接。试拼检验：在拼装平台进行三维尺寸校验，允许偏差±2mm1。4. 工程应用铁路桥梁：如东营高铁站项目采用整体式花瓶墩模板，单次浇筑高度达9米。公路桥梁：如杭绍甬高速项目使用波形钢模完成46米跨径箱梁施工。市政高架：如成都天府大道立交桥圆柱模板周转次数超过50次。