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正面吊安全操作要点:
正面吊行车时将吊具升至司机室上方,以防影响视线;检查吊具、转锁及其指示灯是否完好,确认将要吊运的集装箱的重量及其作业要求,重量不明不吊。
检查灭火器是否完好有效,司机室内禁止吸烟。在调整驾驶室位置前, 应确保驾驶室前后左右没有障碍物。转锁没有绝开或关闭时,铁路正面吊报价,车辆自控系统会停止起升动作、只有在指示灯显示完全挂锁后才能安全起吊、同时还要注意吊具起升时旋锁与箱子的结合情况,不能过分依赖旋锁指示灯以确保起吊安全。
铁路正面吊不要超负荷作业,应确保在负载表显示的绿域内工作。搬运集装箱行驶时,应缩回臂杆并使集装箱离地约3米,如果非要纵向(集装箱长度方向)搬运集装箱,搬运时必须锁住吊具,避免纵向倾斜。
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正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。吊运时属具位于集装箱上部,伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处,设置有4个旋锁装置。
当属具通过导向角板与集装箱对齐时,临汾铁路正面吊,旋锁装置即插入集装箱角孔内,旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端,利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度,从而提高了正面吊作业时的工作效率。
科尼正面吊智能管理系统配置了“鹰锁起升”功能,当旋锁正常扣锁、设备不超载并且鹰头锁头处于中心位置的情况下,该功能能够使设备提升超出载荷曲线一定范围内的重量,铁路集装箱正面吊价格,从而将集装箱安全提升。
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本公司为您分享集装箱正面吊知识:
集装箱正面吊是专为国内中小型集装箱货场生产的作业成本更低的一种集装箱吊车(也称集装箱土吊)。
正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具,能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业,吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直,可以与集装箱成夹角作业。
铁路正面吊在起吊后,可旋转吊具,以便通过比较狭窄的通道。同时,吊具可以左右侧移各800mm,以便于在吊装时对箱,提高作业效率。对于场地条件较差的货运站,正面吊也能正常作业。该车以多缸柴油机为动力,铁路正面吊租赁,具有工作噪音低,整车震动小的特点。
铁路正面吊起升、行走均为液压系统控制,由液压马达驱动行走。起升采用直径为200毫米的油缸,起重量大,系统压力小起升下降平稳、安全装卸。
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