UN38.3试验内容
试验T.7过度充电(38.3.4.7)
A. 测试对象:表2对应编号的样品;
B. 试验前测量电压并记录;
C. 充电电流必须是制造商推荐的MAX持续充电电流的两倍。试验的MIN电压应为如下:
当制造商推荐的充电电压不超过18V时,试验的MIN电压应为电池组的MAX充电电压2倍或为22V二者中的较小者。
当制造商推荐的充电电压超过18V时,试验的MIN电压应为MAX充电电压的1.2倍。
该试验应在环境温度下进行,进行试验的时间应为24 小时。
记录充电电压和试验后电压。
在过充电结束后观察7天。
D. 判定要求:电池无解体、无起火,即符合这一要求。
船舶用铅酸蓄电池
CB/T 728-2000船舶启动用铅酸电池
CB/T 3821-2000 船舶通信、照明用铅酸电池
牵引用铅酸蓄电池
GB/T 7403.1-2008牵引用铅酸蓄电池部分:技术条件
GB/T 7403.2-2008牵引用铅酸蓄电池第2部分: 产品品种和规格
移动手持用电池
YD/T 998.1-1999移动通信手持机用锂离子电源及充电器锂离子电源
YD 1268.1-2003移动通信手持机锂电池的安全要求和试验方法
移动电话用电池
GB/T 18287-2013移动电话用锂离子蓄电池及电池组总规范
GB/T 18288-2000蜂窝电话用金属氢化物镍电池总规范
GB/T 18289-2000蜂窝电话用镉镍电池总规范
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在化的商业版图中,锂电池作为现代电子设备和新能源汽车的动力,其安全性与合规性是打开国际市场的道,也是重要的一道门槛。无论是智能手机、笔记本电脑,锂电池检测公司,还是电动工具、储能设备,若要搭乘飞机、远销海外,就必须通过联合国《危险物品运输试验和标准手册》中第38.3章节(简称UN 38.3)的严苛认证。这不仅是一项法规要求,更是对产品在全生命周期中安全性能的高承诺。江苏威阔检测(VTL)作为的第三方检测机构,我们深谙UN 38.3标准的精髓,凭借的测试设备和严谨的测试流程,为您的锂电池产品提供、可靠的振动冲击试验服务,助您轻松获取这张市场的“通行证”。
UN 38.3振动冲击试验,模拟的是电池在运输过程中可能遇到的严酷的物理环境。振动测试通过在不同方向(T型轴)上施加特定频率和振幅的正弦振动,模拟运输车辆、飞机货舱等在运行中产生的持续颠簸,旨在检验电池结构、内部电芯及连接部件的能力和稳定性。而冲击测试则通过在三个相互垂直的轴向上施加半正弦波形的强大冲击力,模拟货物在装卸、搬运过程中可能发生的跌落、碰撞等意外情况,考验电池外壳的坚固程度以及内部短路防护机制的可靠性。这两个试验环节,如同为电池产品进行了一场“式”的极限生存考验,锂电池检测方法,任何一个微小的缺陷都可能导致测试失败,镇江锂电池检测,从而被市场拒之门外。
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