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主动防护网安装
8.2钢丝绳网
8.2.1编网用两根钢丝绳交叉联结点处的固定件采用钢质卡扣，其厚度不小于2 mm，并经电镀锌处理，镀锌层厚度不小于8mm。
8.2.2编网用铝质接头套管长度不小于50mm，外径不大于30mm，壁厚不小于3 mm，其连接能力不低于所连接钢丝绳的破断拉力。
8.2.3交叉结点处均用卡扣固定，接头处用铝质接头套管闭合压接。不应出现遗漏，卡扣和套管表面不应有和明显损伤。
8.2.4钢丝绳交叉结点处的抗错动拉力不应小于5kN，错动后钢丝绳残余抗破断拉力不应小于原始抗破断拉力的90%。
8.2.5钢丝绳交叉结点处的抗脱拉力不应小于10kN。
8.2.6编制成网的钢丝绳不应有断丝、脱落现象。
8.2.7网的形状平整，网绳无打结和明显扭曲现象。
8.2.8单张钢丝绳网不应采用三根以上的钢丝绳编制。
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6.防护要求
6.1限界外且不影响行车安全时，可只设置1名工地防护。
6.2作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
6.3跨线路时搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。
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引起落石的原因有：1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；2、公路两侧边坡过陡；3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；5、坡脚被水冲刷。6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定对策：一般采用GPS2主动防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制，对于隧道等高危路段必要时应辅助土石墙进行防护，长久防护还应在GPS2主动防护网的基础上进行山体绿化。
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