1.为使石材原质的光泽自然及均匀，新洲路缘石，晶面处理工艺就能达到效果，还起到渗透保护、预防杂质渗入石材内层和增加抗磨、防滑功效，所以建议石材使用前直接使用，代替传统的打蜡工艺无法达到的效果。
2.但要求有良好的平整光泽作基础，晶面处理后的效果才显得平整自然，故此原基础的石面光泽作可采用翻新工艺将其恢复，水泥路缘石，才能达到理想的效果。
3. 石材的翻新，就是对石质尚好、但表面受损的石材作再造翻新，预制路缘石，其方法是将石材受损面利用设备磨去，由初磨到中磨及幼磨三级工艺，磨平到磨滑，使石材恢复天然色泽及光亮度，再配合晶面处理系统作保护及日常护理。其造价较新更换石材工程节省80%的费用。近年来世界各地流行这种工艺。
石材装饰的一般规定石的替代品，路缘石价格，可以用来用来切割钢铁，但它是在非常高的温度和压力条件上合成的，其价格比金刚石还要昂贵。
1、板材尺寸和色差的学术？
对选用的石材的质量进行检查和验收。要求石材的表面平整、几何尺寸准确、边缘整齐、棱角不得损坏板材表面不得有隐伤、超标准的、色线及风化等缺陷，颜色1、图案应协调一致；并具有合格证或者按照设计图纸验收合格的证明材料。 饰面工程开始前，应根据板材的类型、尺寸、颜色进行分类选配。尺寸偏差过大时，应按偏差大不分类。对有花纹、图案的板材应先试拼。然后按粘贴顺序编号堆放。待粘贴的板材有直立码放，不能平放。为了防止雨的污染，要用苫布遮盖未安装的板材。干挂板材类型、颜色的分选好的加工厂进行。
18世纪，拿破仑时代的法国工程师特雷萨盖发明了碎石铺装路面的方法，并主张建立道路养护系统。在他的影响下，拿破仑当政期间，建成了著1名的法国道路网，为此特雷被尊称为“法国现代道路建设”。18世纪末至19世纪初，英国出现的特尔福特和马卡丹等热心研究道路的。特尔福特认为：鱼脊型路面不宜过高，尽量避免修建徒坡道路。并采用一层式大石块基础路面结构，中间铺砌大石块，两边用较小的石块以形成路拱。马卡丹认为：不需要下一层片石，在路面上铺一层碎砾石，就可平坦而坚固。实践证明：马卡丹式公路很适合当时的马车行驶。此后，欧洲各国相继修建了这种公路。
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