装设着火探测系统
红外线着火探测系统:在空预器空气侧入口或出口安装数个红外线探头,探头做直线运动,在预热器转动时,对所有传热元件进行1次扫描约需10min。若空预器局部着火,发出的红外线超出正常水平,空气预热器报价,系统就发出报警信号。
有效吹灰
大量的积灰除容易产生着火外,空气预热器厂家报价,还会降低传热效率、增加空预器的阻力。因空预器冷端容易积灰,所以通常在空预器出口烟气侧装有吹灰器。为防止着火必须有效吹灰,正常运行时一般8h吹1次;启动期间每4h吹1次;停炉前也应吹灰;点火期间、长期低负荷运行或堵灰严重时应增加吹灰次数。
正确水清洗
空预器吹灰器的作用是有限的,例如空预器中间层下部传热元件易堵灰,吹灰器一般不能清除。因此进行正确的水清洗也很重要。
增设消防水系统
在空预器的烟气侧、一次风和二次风侧均装有环行消防水管道,管道上安装数十个喷咀。






故障原因
⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路,空气预热器厂家,触头烧毁,分析在减速机油泵热偶动作时,接触器内部已因过热而烧损,送电时引起短路。
⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式,受外力作用容易脱开,造成电机缺相运行。
⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘,而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。
⑷ 原设计上存在问题,空预器为2路电源,运城空气预热器,正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行,2路电源互为暗备用,且为互联动,这样在一路电源发生性故障的情况下,另外一路电源自投于故障点上,致使2路电源均失电,造成空预器均停,直接威胁机组正常运行。

1.采用高频焊翅片管技术,它是利用高频熔化将翅片与基管焊接在一起,形成冶金连接。管片焊着率100%,接触热阻接近零。在翅片管表面烧结一层0.05mm左右致密、光滑的合金保护层,使普通碳钢材料具有不锈钢时性能,其表面硬度高,能在高温、高流速和腐蚀性介质的 冲刷下工作,耐低温酸腐蚀,较同类产品寿命可提高3~5倍,表面光滑可减缓积灰;
2.本设备流体阻力小,换热;
3.两流体走在管外,因而可以将热管充分翅片化,增大传热面积;
4.热管与管板之间用隔环隔开,热管的热胀冷缩变形不受约束,避免了应力破坏。
5.热管单管作业,单支或部分热管时效不影响设备的正常运行。
6.换热两流体均走管外,可以翅片化。
7.设备流体阻力小,换热,结构紧凑。

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