







一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平,保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条轨道必须平行。二、斜交桥梁混凝土梁安装时,架桥机前、中、后支腿行走轮位置,左右轮要前后错开,其间距可根据斜交角度计算,以便支腿轮可在同一横向轨道上运行(具体事宜请与制造单位联系)。
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架梁之后要立即铺轨,架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位,使架梁工作不致因铺轨而造成延误。除上述常备架桥机外,施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。如在九江桥南岸引桥施工中,曾制成一台可吊重300吨的架桥机,以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁。有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或梁等组成简易架桥机,及时完成架桥任务。
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机臂两端通过横联连接在一起,二、三号柱与机臂通过高强螺栓固定联接。一号柱纵移时可与机臂相对运动,架梁时通过节点定位装置与机臂固定铰接。二、三号柱部位采用马鞍形横联连接,可以进一步提高机臂间的横向连接刚度,马鞍形结构既可以保证起重小车的通行,又能提高整机的横向整体性。
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