目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。本次设计的意义就在于结合现代工业要求以及目前的生产水平对传统减速机进行优化，并且通过这次设计可以对自己已经学习的知识再次巩固与综合运用，锻炼自己的设计计算能力，培养及提高自己对标准参数的查阅与选用、计算公式的运用、图纸。
五：齿面磨损或腐蚀
原因：润滑油质量不合格或含有杂质。
排除方法：更换磨损齿轮，更改润滑油。
六：齿轮轮齿断裂
原因：超负载工作，齿轮质量问题。
排除方法：更换零件，重新计算负载看选型是否正确。
五：齿面磨损或腐蚀
原因：润滑油质量不合格或含有杂质。
排除方法：更换磨损齿轮，zdy齿轮减速机，更改润滑油。
六：齿轮轮齿断裂
原因：超负载工作，齿轮质量问题。
排除方法：更换零件，重新计算负载看选型是否正确。
七：输入轴断裂
原因：径向力太大，联轴器的安装误差过大，质量问题。
排除方法：更换零件。当用户用皮带轮输入动力时，校核径向力是否超出规定的大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。
八：减速机箱体开裂
原因：径向力太大，轮齿断裂，质量问题。
排除方法：当用户用链传动输出动力时，泰山区齿轮减速机，校核径向力是非常必要的，如径向力超出规定的大值，zd齿轮减速机，建议用户采用焊接箱体或加大机型。
通过以上八大故障的介绍，大家学习了解可以具备一些简单的故障分析能力和解决能力，面对问题不至于手忙脚乱。更多故障问题的解决将在通用后续的文章中进行讲解，欢迎关注。
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