




交叉感应环线(电磁诱导尺)定位测速方式地形适应性好、成本低、维护简单、可靠性好,是一种很高的磁浮列车定位测速解决方案。通过对不同的通信方式和定位测速方式对比可以看出,感应环线(电磁诱导尺)方式通信和定位测速对抗干扰性好、环境适应性强、可靠性高、成本较低。若车地通信和列车定位测速都使用感应环线(电磁诱导尺)系统还能够将两套系统结合到一起,进-步集成设备,降低成本。因而采用感应环线(电磁诱导尺)方式实现磁浮列车通信和定位测速是一种合适的方案。

电磁诱导尺 的工作原理是采用特殊模具以间隔相等、方向相反、互相对称的对线形式绕制。 电磁诱导尺 是通信对线、地址对线、基准对线3种多组对线的合成体。 电磁诱导尺 是具有一定编码规则的电缆,采用特殊模具以间隔相等、方向相反、互相对称的对线形式绕制,ZR-HLSJJDQ-X,是通信对线、地址对线、基准对线3种多组对线的合成体。
电磁诱导尺 的工作原理是采用特殊模具以间隔相等、方向相反、互相对称的对线形式绕制。 电磁诱导尺 是通信对线、地址对线、基准对线3种多组对线的合成体。 电磁诱导尺 是具有一定编码规则的电缆,采用特殊模具以间隔相等、方向相反、互相对称的对线形式绕制,是通信对线、地址对线、基准对线3种多组对线的合成体。

n 运用场景
料仓矿槽筒仓自动控制系统---卸料小车位移检测;
库房天车无人化控制系统----天车大小车位移检测;
散货料场堆取料机无人化控制系统---堆取料机大机行走位移检测;
散货料场堆取料机无人化控制系统---堆取料机回转中心角度检测;
环冷机斜灰小车无人化控制系统---环冷斜灰小车运行轨迹检测;
港口装卸船机自动控制系统---装卸船机行走位移检测;
港口场桥岸桥无人化控制系统---场桥岸桥走行位移检测;
翻车推拨车机连锁控制系统---推拨车机位移检测;

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