1.路沿石必须挂通线进行施工，按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。
2.路沿石必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；
3.路沿石接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。
4.路沿石侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。
5.路沿石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。
6.路沿石勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。
7.侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。
中央分隔带设置三角形砂浆碎石绿化槽，防止雨水渗入路基，中央分隔带仍然种植草木，两侧路肩和边坡都用植草防护。
这种作法防水效果也较理想，保持了中央分隔带的绿化连续性，但是施工较为复杂。以上改进方案提高了高速公路中间车道的通行能力和安全性，效果较为明显。
另外，我省高速公路主线上的桥梁多是以防撞墙进行防护，而且防撞墙与路基护栏之间没有相应的连接，这样就削弱了两者之间的协同防护作用，形成薄弱点、危险点。
影响石材加工性的主要因素有：
1、硬度
一般情况下，石材硬度越大，则加工越困难，对工具的磨损也越大。
2、矿物成分和化学成分
石材的物质组分物质组分包括，路沿石，道牙石、路岩石矿物组成和化学成分，路沿石种类，不同的矿物成分和化学成分，加工性也不同。
如大理石造岩矿物主要为方解石、白云石，其摩氏硬度分别，道牙石、路岩石是3和3.5－4，较花岗石硬度低，易于加工。
花岗石的主要造岩矿物是石英、正长石、斜长石，路沿石规格，它们的摩氏硬度为6.5－7。
其可加工性在很大程度上取决于石英和长石的含量，含量越高，越难加工。在化学成分上，如SiO2含量愈高，加工愈困难。
3、岩石的结构构造
一般来说，颗粒均匀比不均匀的石材易加工，仿石材路沿石，细粒比片状磨光质量高，致密石材比疏松石材光泽度高。
矿物结晶程度好，且定向排列、光轴方向一致将大大提高抛光后的光泽度。岩石的解理、晶界和初始裂纹对加工性也是很重要的影响因素。
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