飞机场融雪剂-昌吉融雪剂-鲁秋盐化

正常水的冰点是0摄氏度，但是加入盐（NaC1，飞机场融雪剂，并不一定非得是盐）之后，水的凝固点降低，变得小于0度了，这就是撒盐化雪的道理。

主要是通过融冰除雪剂的吸水性和融化时大量放热，使雪中的结构晶格错位，导致冰雪融化。冰雪融化后吸热，使周围的温度下降，这时溶液的蒸汽压小于冰雪的蒸汽压，为了达到新的平衡，促使冰雪不断融化，形成溶液，从而降低了水的凝固点，在低温条件下，上述复杂运动的平衡过程周而复始地进行，融雪剂出口，这就是除雪剂融冰除雪的融冰化雪原理。

融雪剂应在降雪量3.7mm以下使用，降雪量3.7mm以上应用机械或者人工初雪后按降雪量3.7mm以下使用融雪剂。融雪剂撒布量（3.7mm降雪量以下）≤150g/平米

氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在du零度下，如，氯化钠（盐主要成分dao）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，昌吉融雪剂，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

雪后施用融雪融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪剂，这样就可以大大节省成本。

雪前施用融雪剂，火车站融雪剂，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪剂的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。