X光安检机真的有那么可怕吗？
总的来说，只用于箱包行李的X射线安检仪，安全性是比较有保证的，并不像人们说得那么可怕。
首先，X射线可谓招之即来挥之即去。安检仪出入口旁通常有个“X射线发射”指示灯（一般是红色）。根据笔者日常坐地铁的经历，海康威视通道式x光智能安检机报价，没有东西过检的时候，这个灯一直是熄灭的；当有物品完全钻进铅胶帘时，灯才会亮；当物品前端从出口“露头”时，四川通道式x光智能安检机报价，灯就再次熄灭了，除非此时后面又有行李进入。
其次，安检仪不需要像医学检查那么精细的成像质量，因此它发出的X射线剂量要比仪器低得多。而照一次X射线胸透的剂量有20～50微戈瑞。而且，在实际使用时的剂量通常不需要接近上限。
再者，安检仪发出的X射线方向是固定的，并不会朝外散射，而X射线本身又不会拐弯，很难从内部溢出，只要取放行李时不把手伸进铅胶帘里边就不会受到辐射。
x光安检机是否具有危害
X光机出入口射线稍大但仍安全不少人担心，X光安检机虽然只对过机行李物品进行检测，但并非密闭，难免有射线泄漏吧？近期有媒体报道称，实地检测物品X光安检机发现，在机器侧面距离安检机机器表面5～10厘米处，海康威视通道式x光智能安检机报价，检测得到的辐射数据与自然环境中测得的差不多；机器的行李出入口约10cm处测出的数值略高，因此，在X光安检机侧面基本不存在辐射泄漏，海康威视通道式x光智能安检机报价，离安检机距离越远，辐射的泄漏量越小。
X光安检机智能识别系统
硬件设计：根据危险品识别算法，设计嵌入式硬件系统；同时对算法进行反馈，进一步优化算法实现和并行化计算；通过迭代反馈的设计方法，实现危险品识别系统。
验证测试反馈：完成相关算法和硬件设计后，构建嵌入式系统，多次迭代测试，反复修改相应算法和硬件结构，优化完善相关工作。
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