因为碎石化后的旧水泥路面表层会呈现几公分的碎石块经过碾压后形成一层碎石松散的级配级碎石层是很好的路基材料。这样既不用拆除旧路面，又破坏旧路面整体面板强度，后期也不会出现面层反射裂缝的问题，节约材料环保节能，极大提高路面强度，减少工程投资，是满足现在要求建设公路科学化，科技化的新技术。
像碎石化技术施工毕竟相对来说还是一种新鲜技术，尤其是在农村公路施工。因为农村相对比较落后，公路施工呢比较粗放，只是简单修一条路就可以了，不过那是过去的要求。现在国家提倡新农村建设，四好农村公路建设要求的提出，更加促使农村公路建设标准的提高。所以碎石化施工技术也被越来越多引入进农村公路改造中。
设备的处理能力对锤头磨耗也有一定的影响，当处理能力增大时，产品粒度会变粗，破碎比减小，锤头的单位磨耗也随着降低。同样，改变排料间隙大小在某种程度上也能改变产品粒度的粗细，故对锤头磨耗也有一定的影响。待破碎物料对锤头磨耗的影响包括：物料的性质、给料粒度的大小及含水量等因素，而其中要数物料性质的影响，硬度越大的物料对锤头的磨损越大。
移动方便性：履带式移动破碎站是一个能够自主移动的设备，但是轮胎式移动破碎站是一个需要有车头作为牵引的，从灵活和行动上是有明显的区别的。适应场地：当然这两个不同的移动方式也决定了一些场地的实用性和适用性，轮胎式较适合城区内的一些作业，而履带式则更适合山地、湿地以及坡地等工况。工作效率上的区别，混凝土块破碎机，由于破碎机作业时产生的巨大冲击力，轮胎可以对车架下方的液压支腿进行固定，设备工作稳定性较好，进而效率相对较高，对于履带移动破碎作业时，它的稳定性较弱，但一般均能满足用户的生产需求。
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