桥梁墩柱模板的设计应遵循以下原则：
1. **安全性**：模板应具有足够的强度和刚度，能够承受混凝土浇筑时的侧压力和施工荷载，确保施工安全。
2. **适用性**：模板的尺寸、形状和数量应满足桥梁墩柱的设计要求，便于施工操作。
3. **经济性**：在保证质量和安全的前提下，应尽量降低模板的制作和运输成本，提高经济效益。
4. **易维护性**：模板的结构应简单合理，便于拆卸、清洗和保养，延长使用寿命。
5. **环保性**：模板材料应环保，可回收再利用，减少对环境的影响。
桥梁模板
承台模板
承台模板是一种在桩与柱或墩的联系部分，主要以长方形、工字型、王字型为主。承台模板是确保承台施工质量的关键，选择合适的类型并严格按照施工步骤操作，能有效保证工程质量和安全。
系梁模板
系梁模板是桥梁施工桩基上方结构，上方一般承接圆柱模板（方柱模板）模板采用现场拼接成形，采用对拉螺栓紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。系梁模板广泛应用桥梁建筑等工程中的系梁施工，确保结构尺寸和形状符合设计要求。通过合理设计和使用，系梁模板能有效提升施工质量和效率。
圆柱模板
圆柱模板又名墩柱模板，主要用于桥梁下部主体支撑，钢制结构强度高、耐久性好、适用于大型工程。
高铁墩柱模板
高铁墩柱模板一般分为多种类型，主要有单柱，双柱和框架式结构等。单柱型墩柱用于比较平缓的地形区域，与高铁线路平行，支单向和双向的铁路线路。框架式结构的墩柱则使用于特殊地形或地下铁道建设。
盖梁模板
盖梁模板是作为支撑桥梁的上部结构，并将全部荷载传递到下部结构，盖梁模板具有高精度。高强度、易安装、经济性、适应性、环保性和安全性等优点，选择合适的类型并进行适当维护，能有效提升施工质量和效率。
6)三角形组合梁台车
三角形组合梁挂篮是在平行桁架式挂篮的基础之上, 将受弯桁架改为三角形组合梁结构。 又由于其斜拉杆的拉力作用, 大大降低了主梁的弯矩从而使主梁能 采用单构件实体型钢,由于挂篮上部结构轻盈,除尾部锚固外,还需较大压重。 其底模平台及侧模支架等的承重传力与平行桁架式挂篮基本相同。
7)自承式台车
自承式挂篮分为两种, 一种是模板支承在整体桁架上, 桁架用销子和预应力 筋挂在己成箱梁的前端角上, 灌注混凝土时主梁和走行桁架移至一边, 挂篮前行 时再安上, 着空载的模板系统前移。 另一种是将侧模制成能承受巨大压力的刚 性模板。 通过梁上的水平及竖直应力筋拉住模板来承担混凝土重, 走行方法与前 者相同, 由临时吊车悬吊着模板系统前移到下一梁段。 这种方法对跨度不很大的 等高箱梁较为适宜。