我们一直给车主强调喷漆喷镀用不了两三个月就会严重的掉漆,可是之直都是给大家说,没有过真是的案例展现给大家,轮毂厂家电话,之前没有做个喷漆喷镀的车主心里也没有个概念。这不正好这几天正好过来一个本田车主轮毂做了喷镀掉漆了,给大家看看喷镀掉漆的效果图,轮毂热线电话,眼见为实
大家看到喷镀的掉漆是那种大片大片的往下掉,看着真是惨不忍睹,而且喷镀的也不是那么的亮。在来给大家看看我们速鲨做的真空电镀的效果。
从上两张对比图总我们可以看出,轮毂做了真空电镀要比喷镀的有质感,更闪亮一些,也许大家会觉得这个是新做的肯定亮了,说不定过段时间就是不掉漆,但是也不会如此的闪亮。其实这点大家可以放心,轮毂表面做真空电镀工艺,不仅不会掉漆,也不会掉色的。这点大家可以放心,毕竟四喷四烤的工艺在那放着。而且我们郑重承诺:非人为质保三年的。






制造由缓冲胶片和缓冲胶帘布组成的缓冲层时,是将一定规格的胶片及裁断后的缓冲胶帘布,按施工标准表规定的长度,在贴合机上贴成环筒状,轮毂,供成型外胎时使用。斜交轮胎缓冲层的胶帘布,其帘线应互相交叉,角度与帘布层相同,即与横断面构成50°~52°角。并且接近帘布层的一层也必须与帘布层外层帘线互相交叉。子午线轮胎的缓冲层也称带束层,它由3~5层钢丝帘布或4~6层纤维帘布组成。帘线与轮胎的横断面呈70°~75°角。带束的相邻层帘线也交叉排列,与斜交轮胎的帘布层及缓冲层中的帘线一样。
汽车钢轮由轮毂、减振簧、簧套、销柱、内圈、轮圈、遮灰盖、挡圈等构成。具有用减振簧减振,轮圈为实心圈,不需充气,与路面的摩擦系数小,跑速快等特点。适宜装在汽车上、特别是在高速公路上行驶的汽车上使用。
汽车钢轮,其特征在于由装于汽车轮轴上的轮毂、轮毂上制有6-8根簧套;各簧套的外柱面套有一盘减振簧、减振簧的一端顶住轮毂、另一端顶住内圈;装于内圈上的安装孔内并插于簧套内孔的销柱;用螺钉连接在内圈的两端面上的档圈,档圈对套在内圈上的轮圈定位;以及用螺钉连接在轮毂上的遮灰盖构成。
轮胎是否有保质期、新买的轮胎是否也同车辆一样,需要磨合期、我们能从轮胎的磨损中,看出车辆什么信息吗、狗尿是否会影响轮胎?不知道刚才这些问题您是否能不打磕巴的回答上来?即使不假思索的回答上来,您确定正确吗?这次我们借着米其林轮胎知识讲座活动的机会,把这些边边角角的问题都抛给了工程师,看他如何回答。

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