首先大家要明白的是,这种膜刚喷上还没有遇到冷热交替的情况,所以比较好撕。但是如果时间,馍遇到冷热交替,轮毂费用情况,胶黏贴的太紧密不好撕掉,而局部没有粘好的反而会慢慢的掉下来。所以玩自喷膜的你,轮毂喷膜改色一定不要太长时间,玩个把月就赶紧撕掉吧,否则后痛苦的还是自己。那么,针对轮毂喷膜撕不掉我们要怎么解决呢
这个问题交给无锡速鲨吧。我们速鲨会按照您的要求重新给您改色或者是翻新。而且我们做轮毂翻新改色都是先脱漆重新从底漆,再喷粉,后在上色漆。所以在脱漆那个环节,我们会把你之前轮毂喷膜的哪部分也脱掉。而且我们是原厂工艺“三喷三烤”的工艺,不用担心用不了多久会脱漆的问题。





?钢圈轮毂腐蚀原因分为一下五点
一,环境问题。现在很多车型采用铝合金制作轮毂。铝合金这种材料的优点是坚固、耐用,轮毂今日价格,但缺点就是怕酸。铝遇酸容易被氧化,而一旦放置在强酸环境中,铝合金轮毂确实容易被腐蚀。
二,很多汽车轮毂被劣质的“轮胎宝”害了。不少车主在洗车之后,喜欢在轮毂外刷一层“轮胎宝”,这样轮毂看起来又光又亮。不过,现在一些洗车店使用了劣质的“轮胎宝”,里面含有酸的成分,去污能力强,轮毂收费,但也会腐蚀轮毂。之前,宫技师在绍兴也碰到过类似的现象。而颜先生也承认,洗车的时候确实让工人刷过“轮胎宝”。
三,是轮毂的质量问题。不少汽车生产厂家,通过工艺的改进,降低了酸性物质对于铝合金轮毂的危害。应该说,目前绝大多数汽车轮毂,基本不怕酸了。可是,仍有少数车型的轮毂,依然容易被腐蚀。
四:开车时候不注意蹭马路牙子,导致的轮毂表面划伤严重,轮毂表面的保护清漆破损,铝合金材质漏在空气中,被空气氧化导致的轮毂腐蚀。所以大家平时开车一定要注意,避免曾马路牙子
五:车子停在外面被小猫小狗的腐蚀了。

起重机车轮锻件加工阶段锻造合格后的锻件冷却后就能进行粗车加工了,粗车加工经过吊装孔加工、机加工键槽加工后的工件。然后再进入综合热处理、淬火、正火、调制等工序,热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能。热处理后在对产品进行硬度探伤等检测后,再进入精加工阶段,精加工通过高速速控车床后把尺寸控制到图纸要求,精度余量为0.02mm到0.03mm。
起重机车轮锻件表面处理精加工后的车轮锻件表面通常是喷漆、喷油等根据客户要求进行表面处理。然后缠上缠绕膜,将锻件放在托盘上,轮毂,使用外贸的木箱通常是胶合板箱。在其中做好填充物,后就能装车发货了。车轮组是由车轮锻件等组件组合成的,目前我厂也能生产车轮组。
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