轮齿的塑性变形是一种卸去施加的载荷后不能恢复的变形，其诱因都是轮齿受过大载荷造成的。轮齿的塑性变形可以分为两大类：齿体塑变和齿面塑变。前者是由于齿体材料受到的应力超过弹性极限所致，而后者除了高应力外还与轮齿啮和时的摩擦条件有关（摩擦使齿面材料流动）。对于开式齿轮，典型的齿面塑变类型为起脊。
起脊的形貌特征：齿轮材料在齿表动，齿面上出现类似山脊的形状，平行于齿轮的啮合线，严重时沿整个齿宽分布。
对于开式齿轮，过大的冲击载荷和滑动摩擦力是形成塑性变形的主要因素，除设备安装、维护时注意保证各安装限度和尺寸外，良好的润滑条件能够缓解塑性变形的产生。
1) 选用能够形成足够润滑油膜的润滑油，有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷。
2)良好的润滑能够降低摩擦系数，降低齿轮受到的滑动摩擦力，避免齿面材料出现流动。
现代大型开式齿轮对润滑剂的要求
按照开式齿轮的工作特点，一般要求所使用的润滑剂要同时满足以下条件：
a、 粘着力强（粘附性好，不易甩落和损耗）
b、 高的抗磨损和抗极压性能（FZG测试级别≥12，四球焊接负荷>650KG）
c、 具备一定的油膜强度（能减弱冲击负荷对齿面的影响）
d、 含有一定比例的固体添加剂和EP（抗极压）添加剂（满足边界润滑和紧急润滑的要求）
e、 良好的喷洒（喷洒系统）或流动性能（油池润滑）
f、 工作温度范围宽（适用于冬夏季）
g、 油品的物理、化学稳定性好（寿命长、损耗小、不易变质，抗热氧化安定性对磨机开放式齿轮尤其重要）
h、 对外部环境（如粉尘、水等）的影响有一定程度的抗阻能力
i、 便于操作使用及维护
j、 对环境和操作人员没有危害
开式齿轮润滑剂的使用当中，有些方面与润滑效果息息相关，需要注意：
喷洒润滑方式：除了选对合适的润滑剂以外，还需确定合适的用油量，这要根据设备的负荷、温度、齿轮宽度、齿轮转速以及齿面状况和设备运行状况综合考量和调整，不可一味降低用油量，并且要遵循“少量频繁”的加油原则；同时要经常检查喷洒系统的状况，磨煤机齿轮喷射润滑，如气压、油压、喷洒图形、油桶油位等，确保系统能够正常供油；如果设备属于新装喷洒装置，还要选择安装合适的喷嘴数量（每个喷嘴控制150mm宽齿面）和喷洒角度（300）、安装距离（20cm左右为宜）。
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