混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
首先将钢筋网片整齐地放在地面上，在两个相邻网格物体之间交叉10厘米，使用电焊机将两个相邻网格物体连接在一起（越牢固越好），否则，时间长了的话，它就会松动，下一步是在网格上铺水泥，水泥的厚度根据您自己的要求而定。当然，越厚越好。之后，建筑网片规格，等待水泥干燥后再使用。钢筋网片具有较好的经济效益，钢筋网片钢筋的设计强度比I级钢（光面钢筋焊接网）的设计强度高50％70％，在考虑到某些组件要求后仍可以减少大约30％的钢筋使用，综上所述（与I级钢筋相比），铺设钢筋网片可以使工程成本可降低约10％左右。
当今建筑工业处于飞速发展时代，工艺随着时间而改变，项目建设中难以预料的直接或间接高额的费用持续攀升，所以施工单位的工期被甲方狠狠得压榨着，建筑网片特点，技术的缺乏使得一种新技术建筑网片应用而生。新技术，新材料和新规范日新月异。建筑网片正是用于钢筋混凝土结构以取代传统的人工绑扎钢筋工艺，其特点是，建筑网片价格，工业化生产，质量，乌兰察布建筑网片，施工方便，省工省时，缩短工期。建筑网片在国内外的工程实践中得到越来越的应用。在我国一般的建筑行业采用了建筑网片这一技术。
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