2.1、减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？
答：a.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
b.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
c.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，东元电机配件维修中心，润滑性能较差。
d.油位过高。油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
现场生产设备漏油治理标准
渗油：油迹不明显，在油迹被擦净后五分钟内不出现油迹者为渗油。漏油：油迹明显，有的形成油滴，在油迹或油滴被擦净后五分钟内出现油迹或油滴的为漏油。漏油点：有一条明显油迹或一个油滴的，为一个漏油点。不漏油设备：静结合面不渗油，动结合面不漏油者，为不漏油设备。80％的结合面不漏油，东元电机配件服务中心，且漏油的部位三分钟内漏油不超过一滴者为基本不漏油设备。严重漏油设备：设备有下列情况之一，或一个漏油点一分钟滴油超过三滴者，为严重漏油设备。一般漏油设备：凡有漏油现象，但不够上述严重漏油程度的，为一般漏油设备。治理合格：静结合面不渗油，福建东元电机配件，动结合面（除手润滑的导轨、丝杠、光杠等处的所有运动部位）不漏油。
2.2、请简单分析减速机串轴原因？
答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2.3、请简单分析减速机油温过高的原因？
答：a.润滑油不合格或使用时间过长。
b.润滑油过多，东元电机配件工厂，不利于齿轮箱内机构散热。
c.机件损坏。机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；
d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不完全以致使油温升高；
e.冷却装置堵塞或失效。冷却装置同减速机一样置于灰尘较大的厂房中，如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起减速机油温升高；
东元电机配件维修中心-厦门鑫永元机电-福建东元电机配件由厦门鑫永元机电设备有限公司提供。厦门鑫永元机电设备有限公司位于厦门火炬高新区软件园三期集美北大道1150号 F30栋1701室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前厦门鑫永元机电在减速机、变速机中享有良好的声誉。厦门鑫永元机电取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。厦门鑫永元机电全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。