




检漏步骤为:极限压力、升压率都不合格这种情况通常存在大于等于9.9x 10-4pa.m3/s的较大漏点,检漏步骤为: .1.用内径0.5mm左右的针头从机械泵到炉体快速的喷吹一遍,会很快发现漏点,这时发现的漏点都较大,然后应立即焊接处理或用封泥封堵,- 旦封堵成功,真空度和检漏仪灵敏度会明显提高。2.第二遍检漏,进行第二遍检漏时速度要较遍慢些, 重点检查表面不规整的焊口、法兰接缝处、动密封处、热电偶密封、电极、线圈、水套、各种胶圈处等部位。具体步骤与极限压力不合格、升压率合格的检漏方法相同。

为了避免事故的发生,化工厂商在投建厂房时就应该对化学管道和设备做气密检漏并且后期生产中也需要定期检漏。对检漏方法的要求:稳定性好,即可以在足够长时间内灵敏度;所用“示踪气体”在空气中含量低,,汽车行业检漏设备,不腐蚀零件;使用氦气喷在管道密封接头,焊缝处喷氦,如果被检管道某处有泄漏,当氦喷到漏孔上时,氦气会立刻被吸入到真空系统,从而扩散到质谱室内,氦质谱检漏仪感应到氦就会立刻有响应。从而达到了检漏的结果。

采用试验件对机翼整体油箱漏率进行摸索,整体油箱试验件检漏总体上分为两个部分: -是粗漏漏点检测与工艺修补;二是氦质谱细漏检测,粗漏检测过程涉及的主要设备有压缩空气气源、自动配气平台、控制阀等。试验时,首先接通压缩空气气源,启动整体油箱快速检漏设备,设定充气气压。充气过程结束后,稳压15min, 观测检漏设备上的压降曲线,确定是否存在粗漏。若压降明显,说明有粗漏漏点存在。经肥皂泡方法确定粗漏漏点位置后,利用涂密封胶的方法对粗漏漏点进行工艺修补,重复检测修补后,至油箱试验件在规定时间内的压降符合技术要求后,可以进行氦质谱细漏检测。

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