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本公司为您分享集装箱正面吊知识:
集装箱正面吊的焊缝检测分为离线检测和在线检测。离线检测是指构件焊接后起重机在出厂前或在非工作状态下对焊缝的质量检测。离线检测是产品质量的必要保证。在线检测是指起重机在服役期间工作时对焊缝的质量检测和监视,是安全生产的必要保障。
对集装箱正面吊上的钩头一般采用磁粉检测进行表面裂纹探伤。除了吊钩螺牙退刀槽、颈根部位,吊钩的弯曲部位(即危险断面处)也应是疲劳裂纹检查重点。采用线圈法和磁轭法相结合进行纵向磁化检查能较好地发现裂纹。线圈法可发现与线圈轴垂直的缺陷,铁路正面吊价格,吊钩的颈部和螺牙部分可采用线圈法探伤。
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铁路正面吊操作要点:
1.对位落箱。行驶到的货物处所或待装载的车辆后,铁路正面吊公司,对准的货物处所或待装载的车辆,并在到达正面吊完全停止后,在提升信号的命令下调整集装箱的位置和角度,放下吊架。
2.抬起吊具。将集装箱牢固堆放后,铁路集装箱正面吊价格,按“扭锁”按钮松开绞盘,控制面板上的绿色信号灯将熄灭并将其卸下。在检查完绞盘绞车处于状态之后,将其吊起至适当的位置,太原铁路正面吊,向外看,长笛,后退移至下一个工作周期。
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铁路正面吊月检: 除周检内容外,主要对正面吊车械的动力体系、起升组织、回转组织、运转组织、液压体系进行状况检测,替换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件,对电气控制体系,查看馈电设备、控制器、过载维护、安全维护设备是否可靠。
经过测验运转查看正面吊车械的走漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的毛病预兆。经观测对正面吊车的结构、支承、传动部位进行状况下片面检测,了解把握正面吊车整机技能状况,查看断定反常现象的毛病源。
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