
奇骏的内饰设计风格偏向居家,整体显得很耐看,智能喷卖,内部做工以及用料都有着不错水准。2019款奇骏新增东风日产 新一代的“智行+”车联系统,可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。2019款奇骏2.5L车型(除智联七座 先版)均配备BOSE音响,此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。 重要的是,像CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等原本只在顶配车型上出现的配置也被部分下放至中配车型上。

对于单排行星齿轮组而言, 多可以实现两挡减速齿比设定,从上文的齿比对照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了两个减速挡与一个 挡,故而其行星齿轮组数量必然增加一组(四组)。在这样的情况下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)变化并不是很大,而对比同为横置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;这对于未来的大规模推广换装,无疑有着重要的积极意义的。君越变速箱这一点是如何实现的呢?得益于其采用了一套可选择式单向离合器,替代了传统的机械式单向离合器与1挡/倒挡离合器单元两个部件,这大幅度降低了变速箱换挡机构所占用的体积,也就是这台9AT实现紧凑尺寸的关键所在。

目前LNG卡车驾驶操作现状及误区
(一)驾驶员的节能驾驶意识不强
在知道驾驶员节能驾驶的过程中,驾驶员抱着“节也节不多,亏也亏不多”的错误心态,认为只要自己正常开车,即使不太注意操作,也不会对汽车的燃耗有什么太大的影响;特别是很多驾驶员想当然的认为自动挡的变速器全部是电脑指令换挡操作,驾驶员可以不必那么认真,而实际上加速踏板的控制对节能的影响并不亚于档位控制对节能的影响,由此一来,节能驾驶无法引起驾驶员在意识上和思想上的重视。
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