锚杆拉力计是用于测试螺杆与基础件结合的牢固程度，它广泛用于采煤、、交通运输等各种坑道作业，是一种简便科学测试工具。手动油泵，是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站，在使用配套油缸及工具的情况下进行各种作业检测等。锚杆拉力计分手动油泵，配套空心油缸两部分，并用高压橡胶管连接而成。在手动泵体内有高低压两路及相应的阀，故在轻负荷时，大量的低压油与少量的高压油同时进入油缸，使活塞迅速上升，重负荷时，低压油自动卸荷排回油管，以减轻压杆所需作用力，降低劳动强度。由于手动油泵和空心油缸是分离的，所以油缸在使用时，不论直立横卧式倒置均匀。被测螺杆所受之拉力可先在压力表上直读出指示数（MPA），并在换算表中查出相应的承受拉力（吨）。
锚杆拉力计的结构和技术指标
手动双速油泵：主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。
手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，ldz-200 矿用锚杆拉力计，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减小了工作阻力。
油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸体和柱塞两部分组成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。
在使油缸活塞复位前，必须先旋松手轮，然后用脚将活塞压下，（手动退锚）自动退锚旋松后即可自动复位。
如发现贮油管内液压油不足时，可旋松后座脚，注入液压油三分之二左右，让贮油管有足够的排气空间。拆装高压胶管压力表时，应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装，难免引起密封圈磨损渗油现象，只需更换备用密封圈即可排除渗油现象，已确保正常使用。
锚杆拉力计注意事项
1、拉力计严禁超负荷使用，数显峰值表禁止超出量程。
2、应保持系统清洁，连接拉油管前应将接头处灰尘擦净，油缸测试完毕应复位。
3、油缸工作时底部应摆平放稳，与所测锚杆成直线，不得超行程工作。
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